Ministerul Transporturilor analizeaza pozibilitatea continuarii lucrarilor la Autostrada Transilvania

Ministerul Transporturilor analizeazã posibilitatea continuãrii lucrãrilor la Autostrada Transilvania pe tronsonul Târgu Mureº - Braºov "printr-un fel de parteneriat public-privat", în condiþiile în care bugetul statului nu mai poate asigura finanþarea, iar costurile ar creºte foarte mult.
Aflat pe ºantierul Autostrãzii Transilvania, ministrul Radu Berceanu a declarat cã, dacã se va merge în continuare pe soluþia plãþilor de la bugetul de stat lucrãrile la Autostrada Transilvania vor continua foarte încet.

"Pot fi folosiþi, pânã în 2013, numai bani de la buget, care nu sunt însã suficienþi pentru a se lucra în mod normal. Iniþial, s-a mers pe varianta unui credit furnizor, pentru porþiunea Târgu Mureº - Braºov, iar compania Bechtel voia sã realizeze lucrarea ºi sã aducã finanþarea. Ulterior, s-au schimbat ideile. Dacã o sã gândim pânã în 2013 ºi dupã 2013 o finanþare de la buget, autostrada va înainta foarte încet ºi greu ºi va costa ºi scump, pentru cã altfel e când ai bani mai mulþi ºi lucrezi mai mult, decât dacã te întinzi pe mai mulþi ani", a spus Berceanu.

Potrivit acestuia, ministerul a început discuþii cu compania Bechtel ºi cu alte companii interesate, care sã preia anumite porþiuni din acest tronson, "într-un fel de parteneriat public-privat".

"În acest parteneriat public-privat, tot de la buget se plãtesc banii, dar se achitã firmei private pe 20-30 de ani, ca la Comarnic - Braºov. Acelaºi lucru se poate aplica ºi aici, ori pe întreaga lucrare, ori pe porþiuni, adicã ia Bechtel o parte, iar altã firmã altã parte", a explicat Radu Berceanu.

Ministrul Transporturilor a spus cã, dacã se va aºtepta în continuare dupã bani de la bugetul de stat, lucrãrile la Autostrada Transilvania pe tronsonul Târgu Mureº - Braºov "vor dura extrem de mult, pentru cã rezervele bugetare sunt extrem de mici".

Berceanu a subliniat cã, indiferent cine va fi la putere, nu va avea fonduri la buget pentru finanþarea unor astfel de lucrãri de infrastructurã, de anvergurã, ºi de aceea este nevoie "ºi de sprijin privat".

Tronsonul Târgu Mureº - Braºov al Autostrãzii Transilvania are o lungime de 161 de kilometri.

Proiectul de construcþie a autostrãzii Transilvania, pe traseul Braºov - Borº, a început în 2004, în baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde de euro acordat Bechtel. Lucrãrile au fost întrerupte la jumãtatea anului 2005, când autoritãþile au început reanalizarea contractelor încheiate de guvernarea precedentã. Ca urmare a sistãrii lucrãrilor, termenul de finalizare a autostrãzii, stabilit iniþial pentru anul 2012, a fost prelungit cu un an.

Sistemul de parteneriat public-privat a fost aplicat de Guvern pentru construcþia tronsonului de autostradã Comarnic-Braºov, dar a eºuat. Motivul oficial a fost cã firma câºtigãtoare, Vinci, nu ar fi putut gãsi finanþare pentru acest proiect în termenele contractuale stabilite.

Sursa: www.money.ro