Ce costuri implica Autostrada Transilvania

Compania Naþionalã de Autostrãzi ºi Drumuri Naþionale din România are datorii certificate de 111 milioane de euro cãtre compania americanã Bechtel pentru Autostrada Transilvania, costul mediu pe kilometru ajungând la 16 milioane euro, potrivit informaþiilor remise Agerpres de Ministerul Transporturilor.

Dacã la început costul pe kilometru era de 5,4 milioane de euro, în prezent costul pe kilometru construit a ajuns la 16 milioane euro din cauza modului în care a fost fãcut contractul, cu preþuri þintã.

Deºi a fost atacatã doar 26% din lucrare, din care în operare este doar un procent de 12,5%, cheltuielile totale alocate pânã în prezent lucrãrii, între 2004 ºi 2011, sunt de 5,2 miliarde de lei.

În total, autostrada Transilvania, între Borº ºi Braºov, va avea 415 kilometri, din care peste 55 de kilometri de poduri ºi viaducte, 94 de pasarele, 58 de pasaje peste autostradã ºi 16 noduri rutiere.

Primii 42 de kilometri ai Autostrãzii Transilvania, între Turda ºi Gilãu, în apropiere de Cluj, au fost daþi în folosinþã pe 1 decembrie 2009, iar în noiembrie 2010 a fost pus în funcþiune restul secþiunii pânã la Câmpia Turzii.

Având în vedere restricþiile bugetare, autoritãþile încearcã sã gãseascã soluþii împreunã cu constructorul american pentru continuarea lucrãrilor pe sectorul Borº - Târgu Mureº. Cum la sectorul Târgu Mureº - Braºov nu se mai poate face concesiune, asigurarea finanþãrii ar putea fi fãcutã de compania americanã.


Sursa: www.capital.ro