Autostrada Soarelui va fi finalizata in 2013

Intreaga autostradã Cernavodã-Constanþa va fi definitivatã peste doi ani. Pânã atunci traficul spre Marea Neagrã se va face pe o combinatã de drumuri naþionale ºi autostrãzi cu o bandã pe sens. Compania Naþionalã de Autostrãzi ºi Drumuri Naþionale din România (CNADNR) va relicita luna viitoare proiectarea ºi lucrãrile de execuþie ale tronsonului de autostradã Constanþa-Medgidia (20 km), potrivit anunþului de participare publicat de companie. Vechiul contract, semnat cu firma francezã COLAS în 2009, a fost reziliat în luna aprilie.

Termenele anunþate de CNADNR sunt strânse. Ofertele vor fi primite la finele lunii viitoare iar la începutul lunii septembrie este aºteptatã semnarea contractului. Noul contructor va avea la dispoziþie 39 de luni pentru încheierea lucrãrilor, din care 24 de luni este termenul minim de garanþie acceptat de CNADNR. Aceasta înseamnã cã lucrãrile propriu-zise vor dura aproximativ 15 luni, perioadã care va include ºi durata necesarã proiectãrii, de trei luni. Dacã nu vor exista contestaþii la licitaþie, dacã lucrãrile se vor desfãºura în termenul stabilit ºi dacã nu vor mai apãrea dispute între Ministerul Transporturilor ºi constructor acest sector de autostradã va fi gata la finele lui 2012.
Termenul de garanþie dat de participanþi va putea urca pânã la 4 ani, caz în care aceºtia vor primi la licitaþie punctaj sporit. Valoarea estimatã a lucrãrilor, fãrã TVA, este de 726 milioane lei, adicã 172 milioane euro, respectiv 8,64 milioane euro/km (sumã ce include ºi podurile sau pasajele prevãzute).

In cazul în care constructorul, din vina sa, nu respecta contractul, sunt prevãzute penalitãþi importante. Acesta va fi pasibil de plata unor penalitãþi de 0,1% /zi din valoarea contractului. Totodatã constructorul va fi îndreptãþit la primirea unui avans cifrat la 15% din valoarea lucrãrilor iar garanþia ce va trebui depusã de acesta va fi de 10% din contract. La desemnarea câºtigãtorului, preþul va conta în proporþie de 70%.


Punctele slale ale noului proiect
Deoarece licitaþia este organizatã în grabã, noul proiect ce stã la baza ei are ºi puncte slabe. Astfel deoarece CESTRIN a realizat anul trecut un recensãmânt al traficului trebuiau refãcute atât calculele de eficienþã economicã cât ºi cele privitoare la rata internã de rentabilitate. Actualul proiect se bazeazã însã pe vechile studii de trafic realizate de CESTRIN în 2005. Consecinþa folosirii unor date vechi poate avea un impact major asupra costului proiectului. Folosirea unor studii de trafic învechite pe centura nord Bucureºti a dus la o creºtere importantã a costurilor dupã semnarea contractelor (ºi implicit la majorarea profiturilor pentru asfaltatorii prezenþi), deoarece a trebuit modificat proiectul drumului din documentaþia de licitaþie iniþialã.

In al doilea rând CNADNR a cerut firmei de consultanþã Search Corporation un nou studiu de fezabilitate care sã fie dat participanþilor la licitaþie. Potrivit noului studiu proiectul nou prevede în plus douã pasaje în plus pe traseul autostrãzii fapt pentru care CNADNR ar avea nevoie de un nou certificat de urbanism de la CJ Constanþa. Aceastã instituþie a pus beþe în roate anul trecut la acordarea acestui aviz ºi ar putea folosi modificãrile pentru a obstrucþiona din nou proiectul.

In plus existã ºi un conflict de interese. Constructorul îºi va baza oferta pe studiul de fezabilitate efectuat de Search Corporation, firmã care va face ºi consultanþa proiectului (urmãrirea lucrãrilor ca reprezentant al CNADNR). Dacã firma constructoare va reclama greºeli în studiul de fezabilitate pe care ºi-a bazat oferta (soluþii tehnice greºite, cantitãþi de materiale inexacte), corectitudinea reclamaþiei sale va fi judecatã de consultant, adicã exact de cãtre cel acuzat cã ar fi fãcut un studiu de fezabilitate greºit.

Medgidia-Constanþa ºi centura Constanþa, o bandã pe sens

Cele douã tronsoane de autostradã trebuiau ºi ele, asemenea porþiunii Cernavodã-Medgidia, definitivate în acest an. Aceasta nu se va întâmpla iar automobiliºtii în drum spre Marea Neagrã vor avea la dispoziþie, în acest an cel puþin, o bandã pe sens, a spus recent ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, dupã ce inspectat recent lucrãrile. "Anul acesta va fi gata, pe câte o bandã pe sens, de la Basarabi (Medgidia - n.r.) pânã la Constanþa. Vom gãsi ºi un nou constructor pentru Cernavodã - Medgidia, iar în 2012 toatã autostrada va fi gata pânã la mare, inclusiv centura Constanþa", a spus ministrul Transporturilor.

Sursa: www.romanialibera.ro