Autostrada Sibiu - Pitesti scoasa la licitatie

Autostrada estimatã la trei miliarde de euro care ar trebui sã lege Piteștiul de Sibiu va fi scoasã la licitație pânã la finalul acestui an, potrivit informațiilor furnizate de Compania Naționalã de Autostrãzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR).

”Se estimeazã cã demararea procedurilor de licitaþie pentru atribuirea contractului de lucrãri pentru Autostrada Sibiu – Piteºti sã aibã loc în trimestrul IV din 2012. Acest contract va avea ca sursã de finanþare POS-T 2014-2020. Execuþia este estimatã a dura 3 ani”, informeazã Compania de Autostrãzi.

Potrivit sursei citate, la momentul actual obiectivul se aflã în faza de elaborare a documentaþiei de atribuire pentru revizuirea studiului de fezabilitate, licitaþie care urmeazã a fi lansatã în perioada imediat urmãtoare. Revizuirea studiului de fezabilitate realizat de Iptana în 2007-2008 va dura șase luni. Potrivit acelui SF, lucrãrile de realizare a celor 116 kilometri de autostradã dintre Sibiu și Pitești ar costa circa 3,09 miliarde de euro.


Proiectul va fi inclus pe exercițiul bugetar 2014-2020, și ne va consuma aproape întreaga sumã alocatã pentru infrastructura de transport pentru acea perioadã.

Inițial ministrul Transporturilor Anca Boagiu era favorabilã realizãrii acestui proiect în parteneriat public-privat. Cel puțin asta declara în luna setembrie a anului trecut. Aceasta mai declara în toamnã cã autostrada va fi finalizatã în 2016.

Pe unde va trece autostrada

Traseul autostrãzii imaginat de Iptana, în 2007, prevede faptul cã autostrada va începe unde se termina acum A1 (Bucureºti-Piteºti) ºi va continua pânã la Curtea de Argeº. Va trece prin comunele Bârseºti, Suici ºi Poiana. Se va intersecta cu actualul DN7 în localitatea Racoviþa și va merge apoi în paralele cu acesta pânã la Sibiu. Autostrada se va termina în actuala centurã a Sibiului

O altã idee vehiculatã de-a lungul timpului de cãtre miniștrii Transportului a fost realizarea unui drum expres pânã la Sibiu, de la Fãgãraș. În timpul mandatului liberalului Ludovic Orban a fost realizat un studiu de fezabilitate pentru un astfel de drum expres. L-au fãcut cei de la POYRY INFRAGmbH și Arcadise Eurometudes, în 2007, pentru 15.930.351 lei cu TVA, respectiv circa 5,081 milioane de euro. Ideea a fost ulterior abandonatã. Indicatorii tehnico-economici au fost adoptați tot în 2008, prin Hotãrârea de Guvern nr. 235 din 5 martie.

Sursa: www.capital.ro