Costurile de intretinere se reduc cu 30 la suta pe drumurile construite cu bitum modificat

Toate drumurile din Europa au stratul de uzura construit din bitum modificat cu polimeri, costurile de intretinere fiind cu 30 la suta mai mici, a declarat joi, pentru Rompres, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban.
Orban a mai declarat ca toate drumurile din Europa au stratul de uzura dintr-un astfel de material, care este mult mai rezistent si care necesita reparatii mult mai rare, de accea, sunt impotriva acestui material toti constructorii care vor sa asfalteze din an in an si sa faca bani.
Ministrul a declarat ca unul din drumurile construite cu bitum modificat este DN 2 Buzau - Urziceni, realizat in timpul mandatului la Ministerului Transporturilor al actualului presedinte, Traian Basescu.
Conform declaratiilor lui Orban, Traian Basescu a construit Buzau - Urziceni in 1999, un drum care nu a necesitat reparatii majore. Ministrul a spus ca acest material a fost inclus deja in normativele romanesti din 2002, iar in cele europene din 1997.
Toate drumurile nationale vor fi reabilitate sau construite cu bitum modificat cu polimeri incepand din 2008, mai rezistent dar si mai scump cu 20 la suta, potrivit unei decizii a conducerii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), care va modifica solutia tehnica din caietele de sarcini pentru aceste lucrari.
Decizia se va aplica din 2008 atat pentru autostrazi, cat si pentru drumurile nationale cu cate doua benzi pe sens si drumurile europene. Decizia nu va afecta proiectele de autostrada care au demarat deja, precum Autostrada Bucuresti - Ploiesti sau Autostrada Transilvania (Bors - Brasov).
La ora actuala, singurele statii de productie a bitumului modificat cu polimeri sunt la Vega, apartinand companiei Rompetrol, si la Mangalia, detinuta de compania franceza Colas.
sursa: Rompres